德國TECALAN軟管AF型和BF型差異

AF型產品DS具有耐磨性、柔韌性、重量輕和-40C至+100C的耐溫性

結構/材料:聚酷胺內胎，聚編織層作為樂力載體，聚氣酷涂層。AF4-軟管具有聚酷胺護套

BF型軟管...DS具有耐磨性、柔韌性、重量輕和-40C至+100C的耐溫性

結構/材料:內管由研股制成，2倍滌綸編織層作為壓力載體，護套由聚氨酷制成。BF4-軟管具有聚股護套.

一、結構差異

• AF型軟管：AF型軟管的結構通常包括聚酰胺制成的內管，以及作為壓力載體的聚酯編織線或增強層，外層則可能由聚氨酯等材料制成。這種結構使得AF型軟管具有優異的耐壓性能和耐磨性。

• BF型軟管：BF型軟管的結構也包含聚酰胺內管，但其增強層可能采用多層聚酯網，外層則同樣由聚氨酯等材料制成。多層聚酯網的設計進一步提高了BF型軟管的耐壓能力和抗沖擊性能。

二、性能差異

• 耐壓性能：雖然AF型和BF型軟管都具有較高的耐壓性能，但BF型軟管由于采用了多層聚酯網作為增強層，可能在耐壓能力上略勝一*。然而，具體耐壓性能還需根據具體型號和規格來確定。

• 耐磨性能：兩種類型的軟管都具備良好的耐磨性能，能夠在惡劣的工作環境中保持較長的使用壽命。

  耐溫性能：AF型和BF型軟管通常都具有較寬的耐溫范圍，能夠適應不同溫度條件下的工作環境。但具體耐溫范圍可能因型號和規格而異。

  三、應用場景差異

• AF型軟管：AF型軟管由于其優異的耐壓性能和耐磨性能，特別適用于高壓液壓應用、壓縮空氣應用以及水基流體的輸送。在機械加工、自動化生產等領域中得到了廣泛應用。

• BF型軟管：BF型軟管由于其多層聚酯網的增強設計，可能更適用于對耐壓能力要求更高的應用場景。例如，在需要承受更高工作壓力的液壓系統中，BF型軟管可能更具優勢。同時，BF型軟管也適用于各種液體和氣體的輸送。

•  TR 3,15 / 2 w grün *     2.68 03 00.6 

•  TR 4 / 2 w nf                2.47 73 11.1 

•  TR 4 / 2 w sw LT *         2.47 23 11.8 

•  TR 4 / 2,5 w nf              2.47 73 21.1 

•  TR 4 / 2,7 w nf *           2.46 23 41.1 

•  TR 5 / 3 w nf             2.46 24 11.1 

•  TR 6 / 3 w nf             2.47 75 11.1 

•  TR 8 / 5 w nf             2.47 77 31.1 

•  TR 8 / 5 w sw            2.47 77 31.8 

•  TR 8 / 6 w nf            2.47 77 51.1 

•  TR 8 / 6 w sw LT       2.47 77 51.8 

•  TR 9 / 6 w sw LT *    2.47 78 11.8 

•  TR 10 / 6 w nf          2.47 79 11.1 

•  TR 10 / 6 w sw LT           2.47 79 11.8 

•  TR 10 / 7,5 w sw LT *     2.47 79 21.8

• TR 12 / 10 w nf         2.47 81 31.1

• TR 12,5 / 10 w nf *    2.46 31 51.1

• TR 15 / 10 w nf *       2.47 83 11.1

• TR 15 / 12 w nf          2.47 83 31.1

德國TECALAN軟管AF型和BF型差異